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臺灣汽車研發產業公共服務平臺或技術聯盟的數量及介紹

發布時間:2015-05-09 22:46:17    來源:境外上市網

一、 研發公共服務平臺的數量及介紹

臺灣汽車研發相關規模較大的服務平臺和技術聯盟有七個。其中,臺灣車輛研發聯盟是臺灣最大的技術聯盟。簡介如下:

26-臺灣汽車研發服務平臺及技術聯盟

機構名

地址

電話

網址

臺灣車輛研發聯盟

高雄市楠梓區高楠公路1001

07-3513121

http://www.ev.org.tw/TARC/

臺灣電磁產學聯盟

臺北市大安區羅斯福路四段1 國立臺灣大學電機系 博理館317

02-33663713

http://temiac.ee.ntu.edu.tw/photo/news.php?Sn=34

臺灣自動智慧化與機器人協會

臺北市中正區新生南路一段502 200B

02-23931413

http://www.tairoa.org.tw

中鋼公司研發聯盟

高雄市小港區中鋼路一號

07-8021111

http://www.csc.com.tw/csc/ts/tsMain3-5.html

臺灣電機電子工業同業公會

臺北市內湖區民權東路六段1096

02-87926666

http://www.teema.org.tw/exhibition-detail.aspx?infoid=215

臺灣車輛工業同業公會

臺北市大安區10656復興南路一段3909樓之4

02-27051101

www.ttvma.org.tw/cht/index.php

南臺灣汽機車研發暨策略聯盟

臺南縣六甲鄉工研8

06-3847035

http://www.starsa.org.tw

資料來源:RespectMarketing Research,2012

二、 平臺的功能

(一) 臺灣車輛研發聯盟

為了促進臺灣汽車產業與國際間的交流與合作,經濟部技術處于2005年5月時,透過工業技術研究院(ITRI)、車輛研究測試中心(ARTC)、金屬工業研究發展中心(MIRDC),以及中山科學研究院(CSIST)等4大創始會員共同成立的專責組織。

研發聯盟的主要任務在于建立起臺灣整車自主工業所需要的系統與次系統的關鍵技術開發,進而帶動相關關鍵零部件產業的成長。與臺灣車輛產業的相關業者間都維持有一定的技術合作與發展關系。

(二) 臺灣電磁產學聯盟

臺灣電磁產學聯盟是臺大與交大、中大、臺科大、北科大、元智、中正、中山等校電波團隊共同發起,在短時間內獲得臺積電、聯發科、雷凌、國際航電、啟碁、華碩、廣達、英特爾、奇景、臺揚、中華電信、瑞昱、硅品、耀登等業界支持而成立的組織。

電磁產學聯盟學界成員共有70多位教授、超過600名研究生從事電磁相關研究。內容包含天線、RFIC、微波組 件、訊號完整度、EMC、微波量測等核心技術,同時也有志于汽車防撞感測、60GHz無線通信、物聯網與 RFID、及系統構裝與3DIC等前瞻課題。除了彼此切磋和交換研究心得外,也向產業界提供常見問題咨詢與解決方案。同時將定期舉辦會議、季報及成果展示或不定期舉行論壇、演講和研討會,透過多面向的議題研討與交流對談,提高電磁領域的技術層級與企業產值。

(三)臺灣自動智慧化與機器人協會

2010年底,臺灣行政院召開智能型自動化產業發展策略會議,工業局勾勒出產業發展藍圖,積極推動推動“智能型自動化設備及產品”、“智能機器人”、“自動化工程技術服務”三大范疇的產業化。

為配合臺灣地區政策及擴大協會服務范疇,臺灣機器人產業發展協會(ROBOAT)與臺灣制造工程與自動化科技協會(TSMEA),于2010年12月23日合并成立“臺灣智慧自動化與機器人協會”(TAIROA)。協會以智能自動化產業為工作推動主軸,開展三項業務:(1)智能型自動化產業期刊;(2)規劃智能型自動化產業職能;(3)搜集海外市場及技術信息。

協會還協助辦理智能型自動化相關展覽活動提供產學研合作交流平臺,引導自動化與機器人廠商提升智能化水平。

(四) 中鋼公司研發聯盟

目前,中鋼公司研發聯盟已完成九個研發聯盟的籌組,并進入實質的研發階段。共邀集了47家廠商、7個學研單位參與,總計投入7.1億元研發經費,預計每年將產生206億元的直接效益。透過技術研發、協同創新、策略投資、通路建構、自創品牌等手段,促使下游終端產品高值化,提升鋼鐵產業整體競爭力。

其具體作法是:(1中鋼公司成立產業升級策進委員會,整合公司、下游廠商及學研單位的資源;(2)中鋼與金屬中心將用鋼產業分割成21個分項,以用鋼量、產值、技術層次、產業前景為考慮因素,選定推動產業升級的優先級;(3)透過產業分析,鑒別出產業的問題與機會,進而籌組研發聯盟,推動實質研發工作。

(五) 臺灣電機電子工業同業公會

臺灣電機電子工業同業公會,成立于1948年?,F有會員廠商3500余家,本業及上下游產值及出口值約各占臺灣總產值及總出口值的一半,是臺灣前瞻性的產業及產業公會。于1994年10月24日更名為電機電子公會。

電機電子同業公會作為政府與業界的橋梁,聯系協調、溝通反映同業意見,針對產業政策適時向政府提出建議,營造健全的產業發展環境,并提供符合廠商需求的經貿、法律、網站、人才、技術等服務。

(六) 臺灣車輛工業同業公會

車輛工業同業公會成立于1948年,前身為“臺灣區交通器材工業同業公會”,1955年始更名為“臺灣區車輛工業同業公會”?,F有會員家數約600家,涵蓋汽車、機車、自行車及其零配件廠商,且產品制造質量已達到先進國家水平。

公會過去三年參加多場國內外車輛及零配件專業展覽、配合經濟部推動三次“兩岸搭橋會議”,已有33項汽車零件、3項機動車輛輪胎及17項自行車與零件列入享有關稅調降的優惠,為臺灣車輛產業者開拓大陸市場。未來將持續配合政府政策推動智慧電動車產業生根,結合政府鼓勵業者研發、測試補助,以及先導運行平臺等措施,而車輛產業也將積極投入電動整車、關鍵零組件;電能、電動動力系統、充電系統,以及充電站等新興產業,架構臺灣智慧電動車產業價值鏈;而電動機車過去三年在配合政府政策下,已有超過20家廠商投入電動機車開發與生產,臺灣電動車輛產業技術展現初步成就。

(七)南臺灣汽機車研發暨策略聯盟

南臺灣聯盟的主要智能如下:1促進會員(產、官、學、研)資源整合,推動本聯盟高科技研發事宜;(2)促進本聯盟會員間的信息與技術交流事宜;(3)推動本聯盟國內外研討會參與國內外產品展示活動及觀摩考察活動事宜;(4) 推動本聯盟申請政府相關創新研發與品牌經營之獎勵方案;(5) 協助保障會員專利權益。


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